Línea de alta velocidad de California. Verificación, validación y auto-certificación

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  • Cliente: DRAGADOS-FLATIRON JV
  • País: Estados Unidos
  • Fecha de inicio: 2015
  • Fecha de fin: 2019
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Línea de alta velocidad de California. Verificación, validación y auto-certificación (PC2-3).

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) es responsable de la planificación, el diseño, la construcción y el funcionamiento del primer sistema ferroviario de alta velocidad del país. El sistema ferroviario de alta velocidad de California conectará las megaregiones del estado, contribuirá al desarrollo económico, mejorará la calidad del medio ambiente, creará empleos y preservará las tierras agrícolas y protegidas.

El paquete de construcción 2-3 (PC2-3) es una ruta de 60 millas (96 km) ubicada dentro de los condados de Fresno, Tulare y Kings, y las ciudades de Hanford, Corcoran y Allensworth. El Proyecto requiere la construcción de secciones del tren de alta velocidad a nivel, aéreas y bajo tierra, la reubicación de vías BNSF existentes en un trayecto de aproximadamente 5,5 millas (8,8 km), la adecuación de posibles cruces con las vías ferroviarias existentes de BNSF, la construcción de pasos de fauna y de cauces fluviales y la reconstrucción, reubicación y cierre de carreteras.

Verificación, validación y autocertificación para el contrato de diseño y construcción de CP2-3, con el fin de proporcionar un sistema integrable en el futuro para el tren de alta velocidad (HSR) de California.

V&V sigue el modelo de ingeniería de sistemas tradicional ''en V'' y comienza con la definición de los Requisitos Técnicos del Proyecto antes de que se realicen las elecciones de diseño y se implemente el proyecto. Incluye:

  • Gestión de los requisitos
  • Gestión del diseño
  • Gestión de la interfaz
  • Gestión del programa de inspección y prueba
  • Gestión de los cambios
  • Gestión del control y la garantía de calidad (QA / QC)
  • Verificación y validación

SENER ha sido responsable de lo siguiente:

  • Asegurar que todos los requisitos técnicos del contrato de los paquetes de construcción 2-3 para el Tren de Alta Velocidad de California y los futuros sistemas ferroviarios fuesen tomados en consideración y respetados, incluidos los problemas de la interfaz.
  • Asegurar que el Proyecto de Diseño y Construcción resultante se proporcionase de manera que permitiese una trazabilidad clara y una verificación sencilla del cumplimiento de los elementos de diseño, las normas aplicables y las buenas prácticas de ingeniería.
  • Asegurar el cumplimiento de la revisión de presentación y reducir el esfuerzo de revisión por parte de la Autoridad a través de un proceso de autocertificación.

En otras palabras, garantizar que el contratista tomase el control del proyecto y mejorase sus resultados mediante un proceso de análisis de valor real.

Para hacerlo, SENER se aseguró de que los Requisitos del Contrato que especificaban las características de la infraestructura final se abordasen en las diferentes presentaciones de proyectos:

  • Diseños finales, especificaciones e informes
  • Preparación para diseños de construcción y especificaciones
  • Planes de inspección, procedimientos e informes
  • Planes de prueba y aceptación, procedimientos e informes
  • Diseños y especificaciones según construcción

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